1.1 針對薄弱環(huán)節,制定各項規定
01年至 03年間,我們根據涂料灌裝分廠(chǎng)的實(shí)際情況,針對一些薄弱環(huán)節, ½續制定了如下13項規定初步建立起一個(gè)涂料灌裝設備維修工作秩序,提高了灌裝設備維修效果:
(I)涂料灌裝設備維修管理規定;
(2)涂料灌裝設備潤滑管理規定;
(3)涂料設備巡檢管理規定;
(4)涂料灌裝設備事故管理規定:
(5)涂料灌裝設備備件準備工作規定:
(6)關(guān)于加強二、三車(chē)間涂料灌裝設備日常維護的決定:
(7)二、三車(chē)間維修班中夜班值班工作規定:
(8)潤滑劑、潤滑器具管理制定:
(9)潤滑管理網(wǎng)絡(luò ): a、機臺長(cháng)管理辦法; b、維修加強班獎金發(fā)放暫行規定: c、關(guān)于加強涂料灌裝設備日常維護的通知; d、涂料灌裝備件倉庫管理規定。
1.2 培養骨干力量,促進(jìn)技術(shù)水平的提高。涂料灌裝分廠(chǎng)幾年來(lái)½續安排鉗工培訓3名,電工培訓2名,電焊工培訓3名,機電技術(shù)人員4名,參加涂料灌裝設備管理和涂料灌裝設備培訓班學(xué)習。還利用訂購涂料灌裝設備的機會(huì ),派出鉗工、電工各 1名參加合肥都維涂料灌裝封蓋機的裝配工作,派出技術(shù)員、鉗、電工各一名參加某包裝機的裝配和調試工作 利用各種機會(huì )培養維修骨干力量,促進(jìn)維修技術(shù)水平的提高。
1.3不斷探索、完善維修管理體制。
涂料灌裝分廠(chǎng)維修隊伍的管理體制,經(jīng)歷了從集中、分散到集中三個(gè)發(fā)展階段。即一期工程投產(chǎn)初期,維修人員由維修車(chē)間集中管理1999年二期工程投產(chǎn)后,維修人員分散到各條生產(chǎn)線(xiàn),維修車(chē)間只保留少數機動(dòng)力量。04年以來(lái),維修人員逐步集中到維修車(chē)間,機電混合編組,分片負責,統一調度,分散管理的好處是維修工和操作工同一個(gè)車(chē)間編制,維修與生產(chǎn)緊密結臺,便于管理,有利于培養操作工參與維修工作缺點(diǎn)是各車(chē)間維修工作量不平衡,維修人員æ閑不均,維修力量分散難以充分發(fā)揮作用,經(jīng)過(guò)幾年時(shí)間的鍛煉,涂料灌裝分廠(chǎng)維修隊伍的技術(shù)素質(zhì)和組織管理水平都有一定提高,使維修走向集中管理的模式。然而,分散與集中各有利弊,這要因人因時(shí)制宜,才能揚長(cháng)避短。這是一個(gè)還要不斷探索、完善的問(wèn)題。
針對涂料灌裝設備人員的管理是一成不變,需要在工作中不斷摸索,不斷改進(jìn)。
作者:佚名 源自:中國水處理網(wǎng)